DESCUBRE LA NUEVA BMW G 310 GS (EURO 5): MÁS SEGURA Y DINÁMICA, TANTO EN CIUDAD, COMO EN CARRETERA Y CAMPO

Con la BMW G 310 GS, BMW Motorrad crea una nueva experiencia en el segmento de cilindrada de menos de 500 cc desde 2016. Extremadamente compacta, robusta y muy versátil, enseguida se estableció como una genuina BMW GS, sobre todo para los recién llegados. Cuatro años después de su debut, BMW Motorrad presenta ahora la nueva BMW G 310 GS.

Versátil, más segura y dinámica tanto entre el tráfico diario como durante los viajes de placer por carreteras secundarias o en terrenos de off-road sencillos.

Motor monocilíndrico con homologación EU-5 y con impulso automático al ralentí y controlador electromotriz del acelerador

El corazón de la nueva BMW G 310 GS sigue siendo el fiable motor monocilíndrico de 313 cc refrigerado por líquido con cuatro válvulas, dos árboles de levas en cabeza e inyección electrónica. La inclinación del cilindro hacia atrás y la culata del cilindro girada 180º con toma delante y escape detrás, siguen siendo las características de diseño. Esta configuración sigue la lógica de flujo de aire para una combustión óptima y permite una arquitectura de vehículo especialmente compacta. Con una entrega de 25 kW (34 CV) a 9 500 rpm y un par máximo de 28 Nm a 7 500 vueltas, el motor monocilíndrico de la nueva G 310 GS es el compañero ideal para un placer de conducción dinámico, incluyendo la actual homologación EU-5.

Para su uso en la nueva BMW, el motor ha sido equipado con el llamado «agarre electrónico del acelerador» (controlador electromotriz del acelerador) y ahora ofrece una respuesta de éste aún más sensible. El aumento automático de la velocidad de ralentí al arrancar también evita que el motor se cale repentinamente. El embrague anti-rebote autoalimentado también es nuevo. Reduce el par de arrastre del motor y proporciona un aumento significativo de la seguridad en la conducción, especialmente durante las maniobras de frenado que implican una reducción de marcha simultánea. También reduce de forma significativa las fuerzas que operan en la palanca del embrague.

Nuevo faro de Led, al igual que los intermitentes

Aunque la G 310 GS ya estaba equipada con luces de freno con tecnología Led, la nueva BMW ahora tiene un faro completo de Led para visibilidad nocturna todavía mejor. También los intermitentes son de Led para una mejor visibilidad entre el tráfico. Este nuevo faro no solamente asegura una iluminación especialmente brillante y homogénea de la carretera. Gracias a la conexión modificada, las distracciones por la vibración del cono de luz son cosa del pasado. Las tres funciones de luces largas, luz de cruce y, dependiendo del país, luz de día pueden manejarse cómodamente con los controles del manillar izquierdo.

Palanca ajustable de cuatro posiciones para freno y embrague

Tanto la palanca de embrague como la de freno son ahora ajustables en cuatro posiciones. Por lo tanto, ahora proporciona beneficios ergonómicos, especialmente para las personas con manos pequeñas. La posición 3 del ajuste de la palanca de freno corresponde al ancho de la empuñadura hasta ahora. En la primera posición la palanca de freno está 6 mm más cerca del manillar.

Un diseño revisado con un atractivo color básico y dos variantes de estilo exclusivas

GS es una promesa en BMW Motorrad. Representa la funcionalidad, la fiabilidad y la robustez absolutas. En consecuencia, la nueva G 310 GS puede reconocerse a primera vista como una auténtica BMW GS.

Con su característico parabrisas, su guardabarros delantero elevado, su llamativa silueta y su trasera corta y alta, tiene los elementos principales de los modelos grandes BMW R 1250 GS, y tiene una apariencia aún más agresiva y dinámica desde delante gracias al nuevo faro de Led.

Su concepto de color también refleja que forma parte de la familia BMW GS. Lo que tienen en común las tres variantes de color de la G 310 GS son las tapas de la carcasa del motor para el alternador, el embrague y la bomba de agua, ahora pintadas en gris titanio metálico.

Además de los colores típicos de la GS, blanco con el color básico blanco polar y los paneles laterales del tanque en gris, la nueva G 310 GS tiene un aspecto muy deportivo en estilo Rallye. El bastidor pintado de rojo y azul metálico Kyanit para la cubierta central del depósito y el frontal subrayan la capacidad off-road y dan a la moto un aspecto extremadamente dinámico.

Sin embargo, como la edición «40 años GS», la G 310 GS está basada en un famoso modelo de la historia de las BMW GS: la R 100 GS. Por lo tanto, es en negro y amarillo – con el color básico negro cósmico y gráficos amarillos en los paneles laterales del depósito. Justo a tiempo para el aniversario, BMW Motorrad también presenta una nueva colección de equipamiento para pilotos.

Todas las nuevas características de la BMW G 310 GS de un vistazo:

  • Motor monocilíndrico con homologación EU-5 con regulador electromotriz del acelerador y aumento automático de la velocidad de ralentí.
  • Embrague anti-rebote autoalimentado.
  • Nuevo faro Led e intermitentes Led.
  • Palanca de freno y embrague ajustable en cuatro posiciones
  • Tapas de la carcasa del motor del alternador, del embrague y de la bomba de agua pintadas de gris titanio metálico.
  • Diseño revisado con un atractivo color básico y dos variantes de estilo exclusivas.

Más info. del modelo en: www.bmw.motorrad.es

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